驾培工作总结

驾培工作总结

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们抽出时间写写总结吧。但是总结有什么要求呢？以下是小编帮大家整理的驾培工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

驾培工作总结1

　　1、工作经历

　　****年**月起,到xx从事教练员工作近**年。驾校成立之初，因为整个驾校培训工作体系尚未形成，在我和同事们不断的总结、学习教授内容的方法、技巧，领会教学大纲内涵，满足教学要求；同时传授学员全面的安全驾驶技能方面竭尽全力。争取从我这里出去的每一个学员都能学到驾驶技能，同时保证人生安全。

　　2、工作业绩

　　回顾十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

　　一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识。几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经具备驾驶技师的水平。

　　二、十七年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

　　三、在教练员工作中，积极贯彻上级有关教学的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对教学工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、对学员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核学员操作水平，提供学员审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

　　3、教学经历

　　在云阳县森华驾校从事教练工作的这10年中，也是我职业成长的10年。这个过程中，交通法规在变，不断的要求我们教练员提高自己的执教水平，需要我们不断的学习充电，一方面适应法律法规的变化，另一方面也需要不断的提高教学水平。

　　同时在教学过程中，也得到单位和同事的肯定。

　　4、教学业绩

　　在教学过程中，我不断学习总结教学经验，提高自己的业务水平。首先我合理规划学员时间和教练安排相结合。在我培养的学员当中，我合理计划因为工作耽搁等特殊原因而不能随时学习的学员于其他学员之间的作息，做到每一个学员能愉快的、及时的学习，从而节约从上车到考试通过的时间。我在20xx年教学中，共教出xx个学员，平均每三天一个学员。

　　合理的教学方式，让学员学得轻松，考试胸有成竹。场地考试经验的线路、位点与灵活的线路修正相结合，为学员讲授各种不同的车位情况下仍然通过反向修正使得车身达到正确的位置。这也是我能快速的带出一批学员的根本原因。

　　5、教学管理

　　教授学员，看起来是一个单纯的事情。其实，在教育教学过程中，合理安排时间、内容、先后顺序、学员互助等方面，来提高学员学习的积极性和有效性有着非常重要的影响因素。

　　首先，是提高自身的管理意识。一提到教学质量,有些人往往认为这只是校长或教研人员的事,与其他的教学人员毫无关系。其实,从现代教学管理来看,教练不仅是教授者,又是一个管理者,一方面,教练承担着管理学员、检查学员成绩等教学活动；同时也要真正意识到自己不只是教授者,而且也是教育教学过程的管理者,这对提高教学管理的有效性和教学质量是非常必要的。

　　第二，动员各方面力量参与教学管理

　　教学质量的提高,要通过全体教练和学员的共同努力才能卓有成效地实现。要使教学促进教学质量的提高,根据国外现代教学管理的成功经验,必须动员、组织驾校的全体学员教学中来。“尺有所短，寸有所长”，我们鼓励学员之间，包括同一个教练和不同教练之间的学员，互相沟通学习，鼓励学员分享自己学习心得。学员之间的沟通能够目的性更强、并且考虑问题的角度更能从一个新生的角度来思考，往往达到一个比较好的效果。

　　第三，我们努力创造一个好的教学环境

　　美好的教学环境是提高教学质量的必要条件。教学环境包括教练的工作条件、教学设备等因素。首先我们为学员提供一个干净、舒适的教学空间，我们每日必需对车辆进行清洁，保持车内整洁。同时，我们保持一个良好的学习氛围，使得学员于教练之间、学员与学员之间关系和睦，沟通无障碍。这就要求我们教练有一个良好的沟通技巧，让学员快速、准确的执行他们的学习内容。

　　6、培训指导

　　作为一个教练，我们杜绝“闭门造车”。每一个教练在教学过程中都会总结自己的教学方法，我很愿意和其他同仁分享我的经验。

　　首先，我经常会参加一些教练培训班。其实培训班也是一个互动过程，每一次新的交规出台，因为对新的法律法规有一个理解消化的过程，而每一个人的理解都有一定的不同，这个时候就是通过互相讨论教学方法来对教学内容达成共识，形成一套最为科学的方案，从而让学员快速、准确的学习、理解培训内容。

　　另外，我们经常组织一些学校内部的讨论班，交流教学心得，学习别人长处，分享自己心得，共同提高业务水平。

　　在这些互动的过程中，我们成了老师，同时也成了学员。

　　7、思想政治表现

　　从教十年，我的口碑一向不错，特别是在学风有损的今天。我的学员当中，很大一部分是老学员推荐他们的亲戚或者朋友指定要到我的车上来，往往我车上的学员都比其他车上的要多，从来都是学员太多了带不过来。究其原因，我想一下几方面可以佐证：

　　首先，几乎每天5:20起床，中午不休，晚上正常7:30收工，往往加班到10点。为学员考虑，多让学员摸车，就需要教练奉献自己宝贵的时间。

　　第二，我几乎不参加学员的聚会，不抽烟、不喝酒；廉洁从教，为人师表；为学员学习和安全负责。

　　第三，服从安排，团结协作，工作尽心尽责，态度端正，努力完成驾校交给的各项任务。

　　第四，出勤好，勇挑重担，从不计较个人得失。

　　第五,在做好教学工作的同时，全心全意为学校做一些力所能及的事，在教学中，能够带头作用，认真学习领会新交规精神，努力探索教学规律，改进教学方法，提高教学质量。

　　8、遵纪守法

　　“行车安全是保障”，而教练更是学员的启蒙者，安全必须靠我们每一个人来保证才能达到大家安全。在教学过程中，我一直要求：

　　第一，我自身保证行车安全。在我行车17年中，没有一起因为我而起的重大交通事故。交通安全是多方面的事情，我虽然不去肇事，但是对于路面上可能对我肇事的车辆也是今年避让，避免事故的发生。

　　第二，在我的学员中强调遵纪守法。每一个学员，我会从思想上去警告他们，有可能他们的一个小的错误动作就可能酿成大祸，时时刻刻提醒他们行车安全，提高安全意识。并且教授行车过程中如何避免潜在危险，降低出险概率，从而保障自身的'安全。

　　遵纪守法是我们每一个在路上行驶人员的责任，只有我们共同努力才能降低交通事故概率。

　　9、专业技能水平

　　我们作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者，是构筑交通安全第一道防线的主力军，肩负着神圣的使命和社会责任。因此，能否培养出安全的驾驶员，首先在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。

　　首先，具有高度的社会责任感。

　　我国道路交通事故尤其是群死群伤的重特大事故发生率居高不下，给国家和人民群众的生命、财产带来严重损失。目前，我国平均每5分钟有1人死于车祸，平均每1分钟有1人因交通事故而受伤。20xx年，我国交通事故死亡人数占全国各类事故死亡总人数的78.4%，而同期美国占45%，法国占11%、

　　驾驶整体素质不高，导致我国的道路交通安全形势严峻，并且阻碍了构建和谐社会的进程。因此，作为驾驶员启蒙老师，我们首先要有高度的社会责任感，充分认识到机动车驾驶员培训工作的重要性，才可能培养出安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。

　　第二：具有扎实的专业知识

　　安全驾驶不是对车辆的简单操作，而是一种涉及到交通心理学、交通学等诸多知识的复杂行为方式。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，做到晓之以理，才有利于学员理解和掌握，因此，我们首先有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，并且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学手段等知识的不断更新，自觉加强业务学习，巩固专业知识，这样才能胜任自己的工作。

　　第三，伙伴式的教学风格

　　伙伴式教学风格的特点是共同互动型。在这种风格下，尽管教练员对学员进行操控与指导，但学员可能享受参与对话的权利。学员达到其学习目标是教练员就始终重视的，为此教练员对其进行指导和纠错。教练员和学员间的交际方式也始终是伙伴式的。无论是教练员还是学员都在自己的角色中感到愉快、相处和谐，这将给学习效果和考试结果带来积极的影响。

　　第四，良好的教学能力

　　我们是一位传授驾驶技能的教育工作者，因此，教练员要胜任自己的工作，不仅仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且还应当具有传授驾驶知识和驾驶技能的能力。

驾培工作总结2

　　在长达xx年的教学培训中，自己先后完成对xxx多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。

　　一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮。

　　作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习，坚持与时俱进，只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实提高自己。才能在工作中，向学生传授驾驶技能，而且对其进思工想道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。

　　二、坚持质量兴校的原则。

　　认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每位学员的思想情绪，了解每位学员的特点，扬长避短，调动和引导每位学员的积极性，对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下，收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

　　三、在教学过程中。

　　我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

　　四、工作中，我与同事和谐相处，经常交流驾驶心得。

　　几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的.车辆之一。

　　随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

　　五、驾培市场竞争激烈。

　　要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。 x年间换了x个驾校，每一次转教，都是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验；每一次转教，都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台；每一次转教，都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会、回想过往，我感谢每一个帮助过我的领导，我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们。

驾培工作总结3

　　根据上级文件精神以及20xx年，年初统一布置，我股在上级领导的正确领导下，在各个运管部门的密切配合以及相关部门的大力支持下，通过全股人员的同力合作，团结协作，进一步创新工作思路，扎实开展工作，圆满完成年初各项任务，现将一年来工作情况总结如下：

　　（一）严把市场准入关口。

　　按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。严格维修企业经营行为的监管。在全县的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。按国家标准，认真对照审核我县现有的维修企业，达不到条件的，一律清理出市场，鼓励汽车维修企业做大做强，在政策上支持有能力的企业上级别、上档次。今年规范了2家一类维修企业，14家二类维修企业，3家三类维修企业。新增二类维修厂家2家，建立诚信机制，全面推进维修、检测从业人员培训工作，进一步完善

　　持证上岗制度，全面提高从业队伍素质。以维修质量信誉评定工作为契机，对全县维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证进行了一次全面清理，对存在问题的企业提出不足和整改意见，从而推进维修行业的服务水平的提升。一年来，股室坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的`原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。

　　（二）紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路

　　运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则。严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，20xx年，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，不断深化各项措施，检测水平有所提高，20xx年共对7536辆经营车辆进行二级维护以及等级评定，比去年同期均有明显上升。

　　（三）驾培工作逐步规范。加强了驾校的日常监管，引导和扶持驾

　　校做大做强，积极挖掘驾培资源，全年新增驾校3所。严格检查培训信息，严肃查处违规培训行为，确保培训质量。严格审查从业人员资质准入关，扎实开展从业人员培训和再教育，切实提高道路运输从业人员的素质，一是开展创建文明

　　驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。

　　（四）坚持依法行政，热情服务，随着新的运政信息系统的运行启

　　用，为进一步提高工作效率，加强业务学习,提高业务办理能力，每月进行1―2次业务讲评，学习各项业务办理规定、有关法规政策等，提出业务办理中存在的问题及解决办法。规范办事程序，严肃工作纪律，加强内部管理，认真完成各项工作任务，实行谁签字谁负责制度,精简程序，大大缩短办结时间,减少或避免群众长时间等候，切实做到方便于民，遵循“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨。

　　在20xx年新的一年，我股将加强制度，强管理。强化日常监督，坚持以制度管人管事，努力做到管理精细化，保持队伍规范统一。抓创建，促文明。加强窗口建设，重点提高项目运行比率，进一步提升服务质量，争取群众最大满意，树立良好的交通运输形象。

驾培工作总结4

　　一、全面贯彻实施驾校资格条件“双国标”工作

　　1.加强贯彻实施“双国标”工作的组织领导。成立由运管所长为组长、分管驾培的副所长为副组长、抽调驾培、执法大队人员为成员的领导小组。全程参与和指导我县驾校“双国标”的实施工作。

　　2.开展贯彻实施“双国标”工作的'学习教育活动。一是下达贯彻实施“双国标”工作的文件；二是组织所有驾校校长参加省局培训班学习；三是组织各个驾校的其他管理人员集中进行1次学习和讨论活动，统一驾培行业全体人员的思想，确保“双国标”的顺利实施。

　　3.对全县3所二级驾校下发改造通知。先由各驾校对照检查，召开股东会，再向我所提交改造目标。目前，全县驾校还在酝酿改造标准，我所将联合交警大队全程对各驾校改造工作进行全程监督实施。

　　二、做好驾校IC卡计时管理系统平台监管和使用工作

　　1.抓好IC卡报名系统的管理，指导驾校工作人员做好学员报名指纹采录工作。

　　2.狠抓教练IC卡的现场管理。现场指导教练员正常使用IC卡教学，现场监督培训学员IC卡使用情况保证学员学习时间。全县驾培使用IC卡管理系统报名学员1876人次，培训结业学员1500余人。

　　3.抓好IC卡管理系统的维护协调工作，保障该系统实施能够正常使用。

　　三、进一步做好驾校日常监督管理工作

　　1.督促检查和落实驾校安全管理工作，签订安全责任状，定期检查安全生产和设施设备情况，责成驾校完善各种安全设施，共出动执法人员50余人次，配合局进行安全大检查3次，日常检查7次，查出安全隐患5次，下发整改3次，排除隐患2起，确保了驾校培训安全。

　　2.切实落实“五条禁令”，抓好驾校教练员教学行为管理督促教练员随车执教，查处培训中单车超额配备学员，确保培训质量。

　　3.督促教练车日常维护和综合性能检测个工作。全县70余辆教练车全部按时进行二级维护，并进行了一次综合性能检测。

　　4.严厉打击“黑驾校”和“黑教练车”非法从事驾驶员培训的行为，共出动执法人员30余人次，对群众举报、路检路查中检查发现的违法行为进行查处，查扣处罚非法从事驾驶员培训的“黑教练”车2辆，确保了我县驾培市场稳定。

　　四、抓好对20xx年度质量信誉考核工作

　　做好驾校20xx年度质量信誉考核工作，对驾培机构的资格条件、经营行为、教学管理、培训质量、诚信服务等五个方面进行了现场勘查和初步考评，全县2所参加考评的驾校均获得2A考核结果。

驾培工作总结5

　　按照市局《关于开展市机动车驾驶员培训行业安全隐患排查及整改要求的通知》文件精神，结合我市驾培行业实际，立即组织驾校进行了学习，并对驾校安全隐患进行了为期一个月的集中整治，现将整治情况总结如下：

　　一、严格培训，强化教育

　　我局结合驾培行业实际，会同市局驾培办认真组织各驾校校长、管理人员及全体教练员参加召开的“市驾培行业安全管理暨职业道德教育工作会议”,会上认真学习了贯彻落实国家、省关于驾培行业的相关法律法规及文件精神，分析当前我市驾培行业面临的形势和存在的问题，结合安全条例进行安全警示及教练员职业道德教育，并督促各驾校强化全员安全学习，完善安全管理制度，落实安全举措，切实把安全管理、培训质量工作落到实处。

　　二、严格要求，排查隐患

　　按照文件要求，我局督促各驾校开展安全隐患自查整改的同时，坚持由主要领导亲自挂帅，分管领导具体抓，组织维管科、安全科、稽查队对各驾校进行安全隐患拉网式排查。一查驾校管理层是否存在安全主体责任未能完全落实，安全观念淡薄，gps三级平台监控不到位情况。二查教练场地是否存在消防施设不齐全，休息区和训练区未隔离存在人、车混杂现象，部分驾校场地安全警示标语及宣传展板未设置情况。三查驾校的教练车是否存在未按期审验、安全防护设施不齐全、车载灭火器过期失效、标志标示残缺不全、内饰较差未及时修复或更新、保险脱保的现象。四查教练员是否存在安全意识淡薄，未认识到安全的重要性，重点对教练员吃饭休息时擅自让学员独自驾车学习；擅自将教练车交给未取得教练资格的人员代为教学；教练员超速、计时培训弄虚作假等现象；部分教练员在进行科目二训练时，仍不在本校场地训练而在路边一些空地随意训练；道路训练未按照交警部门核定的线路和时间训练，甚至有超出培训区域进行异地非法培训的现象；夜间未将教练车集中在教练场停放，个别教练把教练车当成私家车使用到处乱跑等现象进行全面排查。通过排查，共排查安全隐患10起。

　　三、严格规定，强化督查

　　为切实保障此次安全整治活动达到预期效果，我局专门召开了会议，局领导按照分工，维管科在具体落实该项工作的'同时，并组成督查组实行定期检查和暗访相结合的方式加大安全检查力度对驾校落实安全隐患排查及整改情况进行督查督办。严格要求各驾校一是管理层要认真落实安全主体责任，按照国家法律法规和行业管理要求，建立健全各项安全管理制度并认真执行，配备专（兼）职安全管理人员并落实安全经费，要充分利用gps三级监管平台和升级后的计时系统的有关功能加大对教练车的监控力度，防止教练车不按规定教学，驾校接送学员的车辆要确保其安全。二是教练场的消防设施设备应配备并确保有效，要悬挂安全警示标语和办好安全警示教育展板，要完善学员休息区功能、将训练区和休息区有效隔离，在郊外的驾校还要安装防止雷击或山体滑坡等自然灾害的防护设施，临近公路的驾校要在进出口处醒目安装警示标语提示过往车辆注意避让。三是教练车要按照行业管理部门规定期限进行审验，凡达不到教练车技术标准要求的必须停止教学，注意教练车是否存在脱保现象、及时办理保险，要完善教练车的安全防护设施设备和标志标识，要确保车载gps和计时仪正常工作、以便驾校三级平台能有效监控。四是教练员要加强自身学习，特别是安全、教学和职业道德等方面的学习，切实提高自己的安全意识和教学服务水平；教练员必须随车教学，严禁学员在无教练员随车指导的情况下擅自驾驶教练车；严禁将教学车辆交给未取得教学资质的人员代为教学；严禁教练员酒后教学；严禁教练员不在规定的教练场和交警部门核定的线路教学训练，更不得将教练车作为私家车挪作他用。

　　总之，我市驾培行业安全整治工作取得了一定的成效，但还存在一定不足，一是驾培行业的软件资料还有待加强。二是个别驾校教练员的职业道德素质还有待进一步提高。三是驾校从业人员安全意识还有待进一步加强。后期的工作中，我们将严格按照驾培行业监管要求，从严规范驾培行业经营行为，强力推进我市驾培行业安全监管再上新的台阶。

驾培工作总结6

　　驾驶员培训是道路运输行业的重要组成部分，是道路运输安全的第一关。从源头上加强驾培行业管理，提高驾培教学质量，完善安全管理制度，层层落实安全责任，开展定时不定时地进行经常性的安全检查，对发现的安全隐患及时督促整改，认真落实各项安全管理措施。半年来，在所领导的正确领导下，我们严把驾驶员培训质量关，确保为社会输送合格驾驶员，促进了驾培业健康有序发展。

　　推进驾校规范化管理，严格落实质量信誉考核制度，我们从建立健全的管理制度入手，多次深入各驾校现场，指导驾校制定和完善了诚信服务承诺、文明办学、各项管理制度，统一了管理档案、基础资料。在此基础上，严格落实质量信誉考核制度，将质量信誉考核情况作为驾校等级评定和业务发展的一项重要指标，提出存在问题，当场将检查情况反馈驾校，明确整改期限，并对整改过程进行跟踪。根据文件要求及日常检查，半年来对驾校下达了12份整改通知。整顿驾培市场，对用私自进行驾驶员培训练习和私设练车点，存在安全隐患、恶意竞争、低价招收学员等严重扰乱我区驾培市场秩序的行为进行综合检查。取缔私设练车点8处，查扣非法练习车辆台。

　　今年是“两城同创”见成效的一年，我们配合响应市、区政府要求，对驾校的旱厕改造问题进行查改。旱厕改造工作是我市创卫的基础工作，也影响着城市的文明形象。我们对辖区驾校进行了一次彻底的检查，对不合格的一律要求拆除或重新改造。加大督导力度，倾力抓好旱厕改造，确保合格率达100%，取得了明显成效，为我市双创工作作出应有的努力和贡献。

　　为确保驾培市场安全合理的.发展，保障驾驶培训相关人员的利益，我们在交通运输服务监督电话和市长热线的基础上，积极拓宽受理方式，完善受理处置制度，进一步提高服务质量和水平。半年来，受理处置了驾培相关的投诉举报、信息咨询和意见建议27件。

　　在今后的工作中，我们将积极适应新形势的要求，以为维护驾培市场安全、稳定为己任，以创新的精神完成好各项工作，加强行业自律和行政监督，使驾培市场沿着科学化、信息化、规范化、法制化的发展轨道科学发展。