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施工年终工作总结

时间：2021-10-18 12:08:20 工作总结我要投稿

施工年终工作总结7篇

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。总结你想好怎么写了吗？下面是小编精心整理的施工年终工作总结7篇，欢迎大家分享。

施工年终工作总结7篇

施工年终工作总结篇1

　　光阴荏苒、时光飞逝，转眼间20xx年在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。

　　我所负责标段工程概况，建筑面积1.5万平方米，收尾工程8000平方米。在工程建设中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓安全礼貌施工。

　　加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围建设工程项目运作过程中涉及方方面面，务必搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，构成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和状况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。

　　我在开发区领导xxx处长和xx局长的领导下，在xxx的建设中先后经历了冲出0、主体砖砼结构砌筑浇筑完成，内外墙的粉刷以及屋面挂瓦的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自我取得的成绩将继续持续发扬，对自我工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。

　　我在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，用心主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自我的业务水平；同时在思想上严格要求自我，不断加强党性修养，按时参加持续共产党员先进性的学习活动；在作风上艰苦朴素、求真务实为贺村花园建设尽心尽力，努力工作。

　　建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的.生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的好处。

　　建设工程也具有时效性的个性，各种规范不断的更新和发展，我不仅仅需要自我不断学习，更就应主动、互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术。

　　今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。

施工年终工作总结篇2

　　大厦办公楼项目自20xx年x月进场以来，在公司领导的关心及各部门的帮助和指导下，本项目部一切从无到有，建立起来，全体员工团结协作，克服了项目工程建设中的各种困难，以积极的姿态投入到xx大厦工程的施工生产中，按照业主计划要求，顺利推进工程，完成各项施工任务。今年工作情况总结：

　　一、工程进度完成情况

　　从x月份进场开始组建项目部，按业主要求报建前完成了xx大厦加建地下室结构施工，并在业主桩基施工期间完成了办公区的二次搭建及工人生活区的搭建；在x月x日业主土方没有出完，基坑支护没有施工完的情况下开始介入施工，在x月x日前完成了基础砖模及底板垫层施工以及塔吊安装及验收。

　　二、工程施工过程控制

　　从x月x日xx集团正式发开工令给本项目，项目部完全按照业主要求节点进度施工，对施工人员，施工机械，施工材料都做到事前计划，对所有施工班组都下达施工任务单，并在施工任务单中把工作量及相应配备的作业人员都作可行性的量化要求，做到符合工程施工的要求，同时又不造成人力物力的浪费。

　　三、施工质量控制

　　为把xx大厦办公楼项目建设成业主满意的项目，项目部全体员工认真落实工程质量目标，针对公司质量方针，承担各自的管理责任，科学实效组织施工和管理。

　　质量是企业的生命，质量也是企业创造效益的保证，创优质工程是我项目部的宗旨，是项目部全体员工的意志。为达到预定的质量目标，在工程施工过程中，我项目部制订一套可行性的质量管理方案：

　　①工程施工实行样板、技术交底制度，由项目部施工技术人员向施工班组及工人进行技术交底，技术交底明确：从操作抓起，技术人员认真向工人进行技术、质量方面的指导，是工人牢牢掌握各种施工工艺，保证每个工人都能领会操作要令、掌握规范标准要求。对于工程施工中的重点，难点，施工前向相关施工班组及人员交底，严格控制施工质量标准。改变了以前技术交底流于形式的做法，让项目部所有管理人员竖立质量目标，在所有施工过程中按制定的质量目标去跟进去管理。从现在施工的情况来看，该管理办法是有效实用的。

　　②对于进入施工现场的材料都严格把关。对进场材料的数量与质量都进行进行验收与检测，对不符合质量要求的材料作退场处理（如加建部分地下室施工时，第一批次模板质量达不到要求，坚决要求其退货处理）。

　　③加强施工过程质量控制，要求施工员对各分项工程施工前交底，施工时边施工边检查，发现不合格的地方及时返工处理，在施工过程中控制施工质量，加强“自检、互检、交接检”和项目部施工员的`检查验收制度，对出现不合格样品严格执行奖罚制度，提高了管理人员及工人的责任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪费。

　　④合理统筹安排施工工序和交叉作业，最大化的节约工期，向整个项目管理团队灌输节约工期就是节约成本就是创造效益的思想，建立对施工成品保护制度，并在施工中认真贯彻落实。

　　四、安全文明施工

　　①工地文明施工管理，xx大厦办公楼项目做全封闭式管理，主要施工场地作硬化处理，所有的临时设施与场地布置均按xx现行标准化施工标准实施。做到布置合理，施工现场整洁有序，物料堆放整齐，安全标志明显，劳动纪律严明。施工作业规范化、标准化、制度化，凡事均有章可循，有专人负责，有人监督，有据可查。严把文明施工关，坚立项目形象企业形象。

　　②健全安全生产制度，加强项目部施工安全，消防安全，财产安全管理，对工人实行安全教育交底，坚决贯彻安全第一预防为主的思想，施工现场有安全隐患第一时间整改消除，生活区办公区施工区均按标准化要求配备完善的消防设施，加强工地保安人员的素质，明确保安人员职责，对不负责的保安坚决辞退处理。

施工年终工作总结篇3

　　热烈庆祝中国人民海军成立60周年，中华人民共和国成立60周年之际。我队也取得了不小的成就，元月帮助完成北京动车段一期工程开通；完成石家庄北站部分软横跨改建工程。从3月至12月，短短10个月的时间里，我作业队共完成了京九线k185～k237段电气化改造工程，完成正线架设142。8公里。包含肃宁站、肃宁～饶阳区间、饶阳站、饶阳～深州区间，完成供电线工程两处，包括肃宁变电所、饶阳分区所。共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩。

　　在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

　　接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

　　大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的'每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

　　6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545。4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

　　7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

　　为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。

　　从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。

　　调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。

　　正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员，在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下，通过两次的检查验收，工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了，12月21日，京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来，全体员工废寝忘食地努力工作，工人们忘却了自己的休息时间，终于完成了“大干130天”的预期任务，完成了国家及领导们布置的任务。

　　在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入20xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。

施工年终工作总结篇4

　　一、工程概况

　　洛南县职教中心综合楼位于职教中心院内西侧。六层框架结构，建筑面积5058平方米。±0.000以上砌体为非承重多孔砖，基础、一二层混凝土，三至六层混凝土为C30。

　　地基基础分部工程于20xx年3月26日开工，验槽 20xx年3月30日验槽，20xx年3月31日浇筑混凝土垫层，4月2日—4月11日做底板防水，4月12—5月6日施工梁式筏板基础，5月8日—5月23日施工地下室剪力墙，5月27日—5月30日地下室外墙防水，5月30日—6月4日施工一层结构钢筋混凝土施工，20xx年7月6日混凝土试块试压结果合格。

　　二、检验批验收情况：

　　地基基础分部有混凝土、卷材防水、钢筋、、模板、土方开挖、土方回填6个分项，模板分项8个检验批，钢筋分项6个检验批，混凝土12个检验批，卷材防水1个检验批、土方开挖1个检验批，土方回填1个检验批，共计29个检验批，各分项检验批验收合格。

　　三、试验检测情况：

　　钢材试验16份，材焊接2份，水泥二份，砂石各复试一份，复试结果合格。混凝土试块试压均合格。

　　三、质量保证措施：

　　施工过程中根据工程实际情况，编制了施工组织设计，建立健全了质量安全保证体系，按照经监理审批的方案组织施工，使施工有序进行。在施工中我们严格按照设计图纸施工，严格执行施工标准，严格执行质量管理制度，做到每道工序施工前分别进行质量、技术、安全三级交底，加强施工过程控制和检验批的检查验收，未经验收的或验收不合格的绝不进行下道工序的施工，特别是对钢筋的'隐蔽工程、地基基础等都是由各职能部门验收合格后才进行下道工序的施工。严把材料进场检验制度，进场材料除本有合格证外，仍作复试检验。

　　四、安全保证措施：建立健全施工现场的安全管理制度，安全生产教育制度，安全生产检查制度，明确安全生产责任，对工人进行三级安全教育，增强广大职工安全意识，做到安全生产天天检查并做好记录。从开工到竣工验收未出现安全事故。

　　总体质量符合设计和规范要求，观感好，资料基本齐全，同意地地基基础分部验收。

施工年终工作总结篇5

　　20xx年对我们施工队是具有特别的意义的一年，光阴荏苒，时光飞逝，转眼20xx的钟声即将敲响。总结20xx，展望20xx，一路走来一路收获，我们在中心领导的关怀和帮助下、付出很多也收获很多。因为这是我们展翅腾飞的一年，也是我们成立以来发展壮大的一年。我们的队伍从最初的十几二十几人到现在最多时的一百多人，是我们付出辛苦，汗水，和智慧获得中心领导信任和支持的结果。相信武汉工程是我们的一个起点，是我们外部大项目工程一个起点，我们对此也十分珍惜，尽最大努力去实施完美施工。

　　经过三个多月施工，我们终于按期完工，给甲方和中心领导交上一份满意的答卷。这一切也都离不开甲方领导的鼎力协助和中心领导大力的帮助，我们的工作效能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我们施工队自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就20xx年的工作情况总结如下：

　　一、内部市场

　　1、我们积极做好内部市场工作，继续油田内部的工作，没有因为外部市场的拓展而丢掉内部市场的工作。我们在内部生产上三社区和未名园20xx年产能效达总计到100多万。

　　2、及时积极有效地转变生产施工理念，结合管线耗时耗力，投资大回利效的实际状况，主上电缆工程。这样可以有效地把时间和精力投放在其他更大的工程项目和施工中。避免了“人困马乏不见效”的经济和精力损耗。

　　二、外部市场

　　1、以踏实的工作态度，适应外部市场工作特点。按期开工：我们克服了当地距离江边近，气候潮湿，施工现场地表浅，渗水多，入冬气温下降，施工难度加强等特殊困难，在吃饭、住宿都没有解决的情况下便投入到施工生产中。为了不耽误工程施工进度，一到武汉我们就一边组织施工，一边安顿解决施工人员的住宿就餐问题，先是依简就简，临时买馍烧汤，就地蹲着吃喝，再抽时间搭锅搭灶，安排人员轮流排班保障饮食后勤供给，降低生活成本。为了保证施工队的吃饭和饮水问题以及正常的施工，我们作了大量行之有效的工作。虽然条件艰苦，按照合同约定，20xx年12月15日我们做到了按期完工。

　　今年是队伍的效益与服务年，而我们施工队就是个服务性质和生产并举的队伍，我们认真做好各项服务工作，以保障施工队伍工作的正常开展。施工过程中遇到各种技术和理论上的各项困难，我们都是沉心凝气，我们都会及时和甲方沟通办妥；以一颗真诚的心去为甲方服务。

　　2、认识的统一、为工程施工建设奠定了坚定的思想基础。武汉工程的建设对于我们的施工队伍来说，本身就是一严峻考验和挑战。申同志和李同志也充分认识到只有将此项工程建设成了精品工程、品牌工程才能实现公司走上多元化发展的道路，才能为公司发展寻求到新的经济增长点，步入可持续发展的`良性化转道。因此，也就有了“品牌第一、效益也要第一，一切工作要为武汉工程开绿灯”的决策。从项目部的筹建到工程的的胜利峻工，无论从人力、物力、财力、设备的调配上，都得到了中心领导的亲切关怀和各部门的全力支持。中心领导班子在工程施工中及时协调解决在施工中遇到的困难和问题。为工程施工建设凭添了一份必胜的信心和决心。施工队人员的认识统一，增强了施工队的集体荣誉感和使命感。

　　3、从武汉施工队组建的第一天起，申同志和李同志就教育施工人员，坚定一种信念：就是无论遇到多大的困难，也要打好这一仗，为中心争光、让中心领导放心，这种信念贯穿了工程施工的全过程。使每一位施工人员都尽心竭力，全身心的投入到工程建设中。为我们争取下一步可以承揽更大的工程打下基。事实证明，没有做为，就没有地位，没有过硬的技术力量，就要挨打受气，通过这次武汉施工过程，我们虽然也遇到小小的挫折，但也更加坚定了施工队全体员工打好这一仗的信念，要用实际行动来证明自己的实力，只要给机会，就一定能创出骄人的业绩。

　　事实证明，我们没有辜负领导的信任，没有辜负中心和甲方的期望，所取得成绩也令甲方的主力军刮目相看。对于人手少，工作量大，特别是公司会务工作较多，这就需要部门员工团结协作。在这一年里，遇到各类困难，我都积极配合做好施工工作，与甲方和中心同事心往一处想，劲往一处使，只希望把任务圆满完成。

　　申同志担任项目部经理，李同志任施工队队长。在任职之初，他们心情非常复杂，因为这项工程虽然收益不大，但意义深远，是关乎中心能否拓展生存空间，实现振兴与发展的大事。我们勇敢的挑起了这付重担，并且在工程建设过程中表现出了过人的胆识和协调组织能力，把全部的精力都投入到工程建设中，在施工期间，所有时间申同志都盯在现场，和员工同甘共苦，每天只能睡4—5个小时，要么就穿梭于工程生产线上，协调繁琐的公农关系和解决施工中遇到的各种困难。就因为有了这样一位敬业爱岗、求真务实的带头人的精心组织，才使得中心承揽的武汉工程一天天向前延伸并胜利竣工。

　　为了保证工程进度，作业人员每天早晨5点上班，一直到晚上9点平均每天要工作长达14个小时，为了保证工程施工质量，申同志就焊接作业车仔细斟酌起弧点和落弧点的处理，以及焊机最佳运转时的各种技术参数。当开焊后，讨论最多的是如何提高焊接质量、如何加快对口速度、如何才能让机组各工种达到最佳的默契程度的问题；在交流中达到了互相学习、共同提高的目的。申同志“盯”在现场，对每道工序全过程进行监控，每天记录的实际测量数据上百个，晚上回来还要整理资料到凌晨2点是常事。为了确保工程焊接质量万无一失，每天焊接完，晚上都钻到管内对焊缝仔细检查一遍，将一些焊接飞溅物清除干净，保证探伤片的评片质量，没问题时，第二天才能继续焊接施工，一次次的超越和突破将他们的心贴的更近，配合的更加默契。

　　4、施工质量。从开工我们便制订了质量目标，建立了质量保证体系，又专门制订了《施工质量控制措施》、《施工质量保证措施》。除了我们自己严格把关外，甲方各级质检人员，施工处、质监站、监理也在现场严格监督质量，每周定期进行抽检1—2次。在各方共同努力下，虽然中间时有波动，但总体我们施工的质量还是满足了甲方的要求。项目部对附属工程也严格按合同和业主的要求进行施工，和主体工程一样抓质量，附属工程质量合格。

　　5、安全生产。我们制订了安全目标和各项规章制度，安全组织机构人员到位，制订了专项安全防护措施。没有发生安全事故，经检查发现几次安全隐患，针对安全隐患制订了专项防护措施并得到整改。

　　6、文明施工贯穿于工程的全过程。加强综合治理，没有发生一起违法乱纪事件、违反治安事件和火灾事件，生活区和施工区秩序井然。注重生活区和办公区、施工区的环境卫生工作，施工全过程做到了文明施工。

　　7、工程完成情况。我们圆满完成工程的各项计划指标，工程顺利竣工，这与各方的支持帮助是分不开的。我们能顺利交接，不亲自现场办公是达不到的。我们有困难进度上不去时，中心总是给我们排忧解难，并派遣现场代表指导我们工作。还有质监站、监理等等，在此我们真心地感谢中心的支持与帮助。

　　三、展望20xx

　　20xx年，让我们把理想放飞，收获更精彩的未来！迎来了一个充满希望的20xx年，当新年的第一屡阳光普照大地的时候，开始了新的征程。我有着坚定的信心，坚强的毅力，不屈的精神，来完成我们的20xx。

　　新的一年有新的气象，面对新的任务新的压力，我们也将以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。相信有武汉项目的实际的经验，我们会在20xx年的其他项目上取的更大的效益。展望20xx，我们施工队全体同仁将全力以赴，争取有更多的收获。

施工年终工作总结篇6

　　作为xx项目部的一员，我xx年主要工作是施工队测量员的工作，作为一个刚刚从学校毕业的学生，怀揣着对道桥工作的热爱来到了xx项目部，刚开始是在项目部，作为一名质检员，分管一个桥队和一段路基，后来由于工作需要，及测量工作的重要性，来到了现在的施工队从事测量工作。一直工作至今。一转眼工作已经超过半年。半年中那个感觉自己接触了许多，同时自己也成长了许多，学到了许多。从一个学生成长为一个道路建设者。

　　测量工作是一个既轻松又严肃的工作，说他轻松是相对来说的，但是要是急着施工，他也是一个相当有挑战等工作。作为一个测量员我知道一丝不苟的重要性，也知道测量数据的准确以及效率对整个工程的作用以及影响，所以从刚来我就虚心向老同事老大哥学习，工作中一遍不行再来一遍，不怕反但求不错，尽量把误差控制在最小。认真履行自己职责。当然期间也会有做错的地方，但是但凡我有什么做的不对的地方，大哥们还是以说服教育为主，我也会虚心听从教诲，别在同一个地方跌倒两次。这半年我只要接触的是水准仪，全站仪虽然有接触，但是还非常生疏，在以后的工作中我会多接触一次下全站仪，尽量以最快的速度学会。无论干什么事情要先做人后做事。一定要谦虚，而且要不断的学习，这样才不至于在快节奏的社会上让别人淘汰，把任何事做到，不仅仅是给自己一份答卷，给别人一份合格的作业，让自己和别人满意。

　　以前在学校的时候学生会的老师告诉过我们“在这里我们需要的是人才而不是人手”，我想我们这里同样适应这句话。单位和每个最值都是一样，并不是缺少人手，工地上的闲人多得是但是我们要的却是能自己干好一件事情的人，能够融入这个团队的人。和什么样的人在一起就会有什么样的人生，同样什么样的人就会生产出什么样的产品，做出什么样的工程。

　　思想方面还需要进一步加强和改进，我已向组织递交了入党申请，但我深知自己还存在许多缺点，还要进一步的接受组织的考察。自己还得加深政治修养，做一个尽善尽美的人。当工作中有许多懈怠和退缩时应尽量克服，想想自己的`承担，自己的责任任何困难都是暂时的。多和他那个是沟通，是自己尽快进步，减少同事间的矛盾，把热情突入大工作中去。

　　xx年工作计划和工作目标：

　　xx年是崭新的一年，是总公司形势大好的一年。xx年我要认真履行一名质检员的职责，在队长的带领下，和队里各成员一起努力，再创道路施工的奇迹。作为青年分子我在传、帮、带的宗旨下受益者，但是我不会一直被动的接受，我也会有成长哈的一天，当下一届学生到来的时候，我会以自己的亲身经历，履行传、帮、带的职责。

　　xx年是艰苦的一年，但是这样艰苦的一年都挺了下来，还有什么过不去的河。在新的一年我会密切配合队里项目部每一个人，立足本岗履职尽责。在成本管理上我感觉减少复工，加强对外租设备的管理，合理选择原料供应上严格控制，才能更好的提高收益。

　　相信我会做得更好。相信xx公司效益会更好，自己更加进步。

施工年终工作总结篇7

　　银行员工年终工作总结（05-18）物流公司员工年终工作总结（05-18）秘书人员年终工作总结（05-18）年终工作总结感言（05-18）业务员年终工作总结（05-18）在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

　　大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

　　09年6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

　　为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的.高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。

　　接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。

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